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    10年Jeep大切諾基終換代,全面變大全面豪華但動力不變

    分秒汽車

    有款相當硬派、豪華的大越野車本來是很受歡迎的,不過由于長期不推出新款,它的熱度逐漸被各種后來者所取代,這就是美系大越野的代表——Jeep的大切諾基。時隔10年,Jeep終于想起來要給大切諾基換代了,馬上來看看這輛新車怎么樣吧。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    新款大切諾基依然保持有濃厚的美系風格,濃厚的Jeep風格,車頭的七孔進氣柵格就是典型的Jepp設計元素。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    新款大切諾基的車頭設計跟Jeep當前在售的大指揮官頗為相似,整體方方正正的樣子,是美系肌肉、力量范兒,全LED大燈跟中網有一種融合感,日間行車燈并沒有做太多的花樣,非常樸素的排在大燈下面。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    車身側面能看到非常明顯的變化,后座位置還算正常,但是尾箱部分特別明顯的比現款的大切諾基要長出不少?,F款大切諾基車長是4828mm,軸距是2915mm,新一代大切諾基直接干到了5200mm的車長,3090mm的軸距,尺寸真是全面放大。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    新一代大切諾基車寬1980mm、車高1795mm,數據也都比現款車型更大(現款車寬1943mm、車高1792mm),而且它側面線條比較有趣,它使用了黑色車頂,銀色的貫穿式裝飾條從前車窗一直連接到車尾,并且左右貫通。車頂有行李架,后車窗均為深色隱私玻璃。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    車尾依然是Jeep的家族式風格,簡單,強壯,有力量感。左右雙出的排氣在它身上顯得那么的自然,輪胎也足夠粗壯,視覺效果看起來十分和諧。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    高配車型使用了275/45/R21的輪胎,視覺效果相當好,當然這種輪胎配置更適合在城市中使用,如果需要出去野,顯然更扎實耐用的輪胎會更好。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    前門上依然印有大切諾基的名字,這也是Jeep車型的一個傳統了。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    大切諾基的內飾相當豪華,看來新一代的車型要走大型豪華SUV的路線了,不過Jeep的品牌能撐起所謂的豪華么?在日本市場有可能,但是在國內市場可能就比較危險了。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    方向盤使用了黑色與棕色的雙色皮革縫制,多功能按鈕使用鋼琴烤漆材質制作,從按鈕上來看有完善的輔助駕駛系統。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    電子換擋桿使用了旋鈕式的設計,中控臺的面板都是鋼琴烤漆材料,看起來豪華感是足夠的,但是一定要常打理,不然沾滿指紋的話就顯得不那么好看了。中控臺上有4WD LOW按鈕,支持低速四驅模式是肯定了,陡坡緩降按鈕也能夠看到,在四驅能力方面應該不用擔心,如果大切諾基都不夠強,那基本上沒什么車敢說自己很強了。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    全液晶儀表自然不會缺席,雙盤儀表的樣式較為傳統,不知道會不會有多重主題模式。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    新一代大切諾基還擁有夜視功能,不過感覺這個功能較為雞肋,通過液晶儀表的小屏幕觀察前方是否有障礙物,顯然不如在燈光下直接用肉眼觀察來得真切?;蛟S在一些不方便開車燈的特殊環境中這個功能才會派上用場吧。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    McIntosh(麥景圖)是一家1949年成立于紐約的音響器材公司,新款大切諾基上用這個品牌的音響,算是有美范兒,又很有品位。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    車內實木、真皮、美式的豪華氛圍算是營造得非常充足了。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    中控屏幕不算太大,但是功能會非常豐富,能夠在駕駛席就監控車內所有位置狀況的全車攝像頭系統就是其他車上很少見的配置。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    新一代大切諾基的座椅都是質感非常棒的打孔真皮,不同的縫制方式帶來了豪華沙發一樣的視覺效果。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    前排座椅足夠寬大,而且造型上細節充足,能夠電動調節的范圍非常多,美系車的座椅一般都會比較舒服,主打豪華的新一代大切諾基肯定也不會讓人失望。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    第二排同樣是兩張獨立座椅,而且第二排中央也安裝了固定式的扶手箱,水杯架,儲物格,各種接口都會非常齊全。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    由于第二排有固定式扶手箱,所以進入第三排只能把第二排座椅向前翻折后從側面進入了。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    第三排座椅看起來并沒有小板凳的感覺,依然還是正常尺寸的座椅樣式,不過從圖片上來看,腿部空間并不會特別寬裕,成年人坐似乎會有點局促感。從圖片右下角的按鈕來看,在第二排也能夠通過按鈕來電動放倒后排座椅。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    由于加長了車身與軸距,即使在三排座椅全部打開的狀態下,新一代大切諾基依然有非常大的后備箱空間,如果把第三排座椅放倒,那載物能力幾乎堪比小貨車了,如果再把第二排座椅放倒,那兩個成年人睡在車里也都會顯得很寬敞。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    后備箱有12V電源接口,有第二排與第三排座椅的電動折疊按鈕,即使是女性駕駛員,操作各種座椅折疊也不會覺得費力。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    動力方面,新一代大切諾基依然是一臺六缸3.6L自然吸氣發動機,最大能夠輸出286馬力、344牛米扭矩,變速箱是8AT手自一體。動力系統與當前車型幾乎沒有變化,這實在讓人有些失望,全新換代車型竟然依舊是10年前的動力系統,如果國內版車型依然如此的話,市場前景恐怕會很不樂觀。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    Jeep還展示了中低配版本的新一代大切諾基,整體顯得更素一些,而且輪胎尺寸、輪轂樣式也都更偏向于野外使用一些。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    整體深色調的內飾也更符合大切諾基那種硬派、野性的氣質,相比走豪華路線的高配版本,這個版本應該會更受歡迎一些。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    本文中提到的新一代大切諾基在日本市場的售價是1000萬日元,約合56萬人民幣,如果這個價錢能拿到它的高配豪華版那還是很誘人的,不過由于日本市場對于進口汽車免征關稅,我們是要加上關稅的,所以這個價格應該很難在中國市場實現。

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    10年了,Jeep大切諾基終于換代了,全面變大全面豪華但動力不變?

    更大、更豪華、不過依然是上一代的動力系統,你覺得這樣的大切諾基在中國市場上有競爭力么?

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