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    北京市發放自動駕駛前排無人化通知書 百度首批獲準

    沈丹

    車訊網 報道】  11月21日,北京市正式發放自動駕駛無人化通知書,百度、小馬智行成為首批獲準企業,兩家企業將在京開啟前排無人測試。

      據悉,此次百度Apollo在北京市高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內,首批投入10輛第五代無人車Apollo Moon開展前排無人道路測試。小馬智行也將投入10輛無人化測試車,在經開區60平方公里的核心區內開始全新的測試形式,覆蓋亦莊復雜的城區道路場景。

      早在去年10月,北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放無人化測試場景,百度和小馬智行就是首批進行無人化道路測試的企業,兩家公司的自動駕駛車輛可在無保護左轉、多車道通行、臨時施工、沙塵、雨水等多種場景進行無人化測試。今年4月28日,《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》正式發布,百度、小馬智行同時獲得“自動駕駛主駕無人”許可。

      作為國內最早布局自動駕駛的企業,百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案,截至目前測試總里程超過3600萬公里。旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑已在北京、重慶、武漢、長沙、合肥、陽泉等城市開展自動駕駛商業化出行服務,其中重慶、武漢已實現車內無安全員的自動駕駛商業化出行服務。截至7月,蘿卜快跑總訂單量超過100萬單,百度已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

      同樣專注于自動駕駛解決方案的小馬智行已在北京、廣州等多個城市開啟主駕無安全員的無人化測試,并向公眾開放相應的Robotaxi服務。

      目前,我國多地已經出臺了自動駕駛方面的政策,北京、重慶、武漢、深圳、廣州、長沙等多個城市允許自動駕駛汽車在特定區域、特定時段進行商業化試運營。7月,北京正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點,開展常態化收費服務,并允許安全員從主駕移到副駕。8月,《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》開始實行,提出L3級自動駕駛在行政區全域開放道路測試、示范應用,探索開展商業化運營試點,標志著我國自動駕駛行業正式向L3級邁進。隨后,重慶、武漢等地政府部門也先后發布了自動駕駛全無人商業化試點政策,并向百度發放全國首批無人化示范運營資格,允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。

    責任編輯:史興國

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